Pôle du Patrimoine Maritime et Portuaire du Havre
Hangar N°1 Ouest, Quai Roger MEUNIER
76600 Le Havre - FRANCE
Téléphone: 02 77 67 67 13 / 06 50 70 48 09
e-mail: apmmlehavre@gmail.com
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Cgie Marine Marchande
Atlantis Tankers Group
Nous avons construit notre premier pétrolier en 2004, et depuis, nous avons élargi et amélioré notre flotte pour répondre aux besoins changeants de nos clients. Aujourd'hui, la flotte d'Atlantis Tankers est l'une des flottes de taille moyenne les plus modernes et les plus indépendantes au monde. Chez Atlantis Tankers, la santé, la sécurité et la protection de l'environnement sont la priorité absolue.
SFL
Fondée en 2003, SFL est passée d'une simple société propriétaire de pétroliers à l'une des plus grandes sociétés propriétaires de navires au monde, avec des investissements dans les segments des pétroliers, des vraquiers, des conteneurs et de l'offshore et un important carnet de commandes d'affrètement. La société a été cotée à la bourse de New York en 2004 et a versé des dividendes chaque trimestre depuis.
Navig8 Tankers
Fondée en 2007 et opérant dans 13 hubs sur quatre continents, Navig8 est un fournisseur entièrement intégré de services de gestion des expéditions. En tant que propriétaire, exploitant et affréteur actif, nous offrons un accès de pointe aux informations du monde entier. Notre intention est de répondre aux besoins d'expédition très divers de nos clients avec flexibilité, diversité et une plate-forme de transport inégalée
Thome Group en un coup d'œil
Thome Group est un fournisseur dynamique de services intégrés aux industries maritimes internationales et offshore. Avec plus d'un demi-siècle d'expérience, le groupe Thome représente une combinaison unique des meilleurs éléments de la tradition maritime scandinave avec la dynamique moderne des entreprises asiatiques, offrant une large gamme de services maritimes disponibles sous un même « toit Thome ».
Siem Offshore
vise à être l'un des principaux fournisseurs de navires de l'industrie offshore, sur la base de la qualité et de la fiabilité. Avec une flotte de navires modernes et une main-d'œuvre qualifiée de 1 100 employés offshore et onshore, nous sommes positionnés pour maintenir une forte présence sur le marché. Siem Offshore possède des bureaux en Norvège, au Canada, en Australie, aux États-Unis et au Brésil. Nous fournissons une large gamme de services avec nos navires, nos équipements et un équipage expérimenté.
REDERI AB DONSÖTANK
est une entreprise familiale enregistrée en 1953, et depuis lors, l'entreprise s'est développée et de nouveaux navires ont été acquis. L'entreprise possède et exploite six pétroliers et compte environ 150 employés en mer et 13 au bureau. Donsötank a une longue tradition de navigation depuis le début du 19ème siècle, lorsque les opérations de soutage ont commencé à Göteborg. L'expérience de plusieurs générations a fait de nous un partenaire innovant et fiable en matière d'expédition
Le Groupe BALTRADER est un prestataire de services leader et internationalement établi dans le domaine de la logistique du ciment. La société, dont le siège est à Hambourg, n'a cessé de croître depuis sa création en 1997. La flotte actuelle, qui est utilisée par les plus grandes entreprises de l'industrie du ciment, se compose de cuves de ciment modernes à décharge pneumatique avec un poids mort. capacité de 3000 à 6750 t (DWCC).Fondée à l'origine en tant que société de négoce de ciment en 1983, BALTRADER est passée à la gestion du volume de transport toujours croissant avec un tonnage auto-contrôlé en 1986.
Nous sommes une société mondiale de services de gestion d'expédition avec plus de deux décennies d'expérience dans la gestion d'une gamme de navires. Basée en Lettonie, LSC fournit des services de gestion de navires à une variété de clients, avec 46 pétroliers modernes à double coque sous gestion technique. LSC est un partenaire commercial compétent et fiable pour tout armateur, offrant une gestion technique complète des navires, y compris l'équipage, garantissant un service de haute qualité, la sécurité et le professionnalisme à des prix très compétitifs.
Ares Ship Management (Ares Gemi İsletmeciligi AS) est créée en mai 2009 La société succède à Ursa Maritime, impliquée dans le secteur des chimiquiers depuis 2001. Les principales activités d'Ares, soit directement, soit via ses partenariats dans différentes entreprises sont la construction, la propriété et l'exploitation des navires-citernes chimiques. Les projets dans lesquels Ares (ex-Ursa) a jusqu'à présent été impliqué, se compose de 11 pétroliers IMO II tous construits en Turquie, dont deux étaient détenus et exploités en interne.
REEDEREI NSB collabore avec les chantiers navals les plus renommés au monde. Nos spécialistes de tous les domaines de la construction navale tels que les équipements, la construction mécanique, l'électrotechnique et les peintures surveillent l'ensemble du processus de construction et veillent au strict respect des normes et spécifications prescrites. Il en résulte des navires de première classe qui répondent aux exigences de la navigation moderne dans tous les domaines et qui assurent à nos investisseurs que leurs actifs sont entre de bonnes mains.
En tant que société mondiale de gestion de la chaîne d'approvisionnement fournissant des services complets d'amélioration de la chaîne de valeur, Hyundai GLOVIS fournit des supports de haute qualité avec une compétitivité distinguée dans l'industrie de la logistique et de la distribution. Du leader de la distribution automobile à une société mondiale intégrée de logistique et de distribution, Hyundai GLOVIS poursuit une croissance durable grâce à la matérialisation d'une meilleure compétitivité de la gestion de la chaîne d'approvisionnement.
Notre entreprise s'est engagée à fournir des services de transport sûrs et fiables selon la doctrine: «Là où il y a sécurité, il y a prospérité». L'exploitation des chimiquiers nécessite le respect des réglementations internationales, la sensibilisation et la protection de l'environnement, ainsi qu'une gestion de haute qualité et de sécurité. De plus, nous devons nous conformer aux différentes exigences de manutention fixées par les clients. Sans relations solides avec nos clients, nous ne pouvons pas gérer notre entreprise.
La Briese Schiffahrts GmbH & Co. KG, dont le siège est à Leer, a été fondée en 1984 par le capitaine Roelf Briese (architecte naval). Poussé par une croissance continue, le personnel de notre bureau à terre compte désormais plus de 225 employés hautement qualifiés d'Allemagne et d'autres pays qui veillent au bon déroulement des tâches à accomplir. De plus, plus de 2 000 employés de divers pays effectuent des tâches de transport dans le monde entier à bord de nos navires. Notre réputation s'est développée grâce à des années d'expérience et à un savoir-faire de premier ordre dans le domaine des opérations maritimes pleinement intégrées.
L'expédition a des racines profondes qui remontent loin dans l'histoire de notre famille. Jusqu'en 1780, nos ancêtres naviguaient sur les rivières et les canaux hollandais en tant que capitaines sur leurs propres navires. Le commerce et la tradition se sont transmis de génération en génération. En 2010, nous avons commencé à travailler avec Stefan Petersen et sa société Ocean7 Projects qui, grâce à leur vaste réseau au sein du marché des projets et du fret spécialisé, commercialisent nos navires en tant que directeurs commerciaux.
Team Tankers International s'appuie sur les déclarations de vision, de mission et de valeur existantes. Nous sommes une équipe dynamique et internationale d'employés dévoués qui ont réussi à construire non seulement des systèmes et des processus efficaces, mais aussi une atmosphère d'équipe unique et incomparable. Nous sommes fiers de ce que nous avons accompli et nous nous sommes embarqués pour être les meilleurs de notre catégorie dans tout ce que nous faisons. Chez Team Tankers International, nous travaillons dans un environnement stimulant et très motivant.
UPT est une compagnie maritime internationale dédiée à la fourniture de services de gestion commerciale et de pool à l'industrie du transport par pétroliers. Basée à Hambourg / Allemagne, et avec des bureaux à Stamford, CT / USA et Limassol / Chypre, les activités UPT comprennent la gestion commerciale des navires-citernes de produits et l'exploitation des UPT Handy et UPT Panamax Pool. La flotte confiée à UPT comprend des pétroliers modernes à double coque de 33 000 tdw à 75 000 tdw. Les participants au pool UPT comprennent des armateurs traditionnels ainsi que des institutions financières.
La société a été fondée en 1999 et depuis lors, elle a réussi à se développer considérablement après avoir géré plus de 95 navires composés de vraquiers, de pétroliers, d'OBO (Ore-Bulk-Oil Vessel), PROBO (Product-Ore-Bulk-Oil Vessel) et GPL et supervisé la construction de plus de 20 nouveaux bâtiments. Depuis le 1er juin 2013, les activités de la flotte de PRIME ont été réorganisées comme suit: a) PRIME Tanker gère la flotte de pétroliers et de produits chimiques, b) PRIME Gas gère la flotte de transporteurs de gaz.
Créée en 2013 sous le nom de O&S Chartering par les partenaires fondateurs Reederei NORD et Bernhard Schulte, O&S Chartering a été rebaptisée Hanseatic Unity Chartering (HUC) en 2015 lorsque Borealis Maritime a rejoint. En juillet 2017, Asiatic & Atlantic Lloyd et Leonhardt & Blumberg, après avoir fusionné avec Buss Shipping, sont devenus les derniers partenaires de Hanseatic Unity, combinant la commercialisation et l'affrètement de leur flotte de conteneurs et de vrac sec. C'est la stratégie à long terme de Hanseatic Unity de croître continuellement. Nous accueillons des tonnages supplémentaires appropriés et des propriétaires souhaitant rejoindre la plate-forme commerciale de Hanseatic Unity.
Fondé sur des générations de savoir-faire allemand, Jebsen Shipping Partners est né de la fusion de quatre familles de gestion de navires, Jebsen, Kahrs, Becker et Boehe, chacune apportant une expertise unique acquise, collectivement, en plus de 300 ans d'esprit et de passion pratiques. JSP n'est pas seulement un autre gestionnaire de navire. Nous nous considérons comme un fournisseur de services et d'investissement basé sur la mer.Notre spécialité est d'identifier des opportunités d'investissement uniques, de développer des solutions complètes.
Chez Wilhelmsen Ahrenkiel Ship Management, l'innovation repose sur la tradition: la navigation moderne est soutenue par des employés expérimentés. C'est ainsi que nous pratiquons l'expédition pour nos clients. Wilhelmsen Ahrenkiel Ship Management est un gestionnaire technique de navire basé à Hambourg, en Allemagne, et à Rhoon, aux Pays-Bas. Nous nous concentrons sur les porte-conteneurs. Notre entreprise est basée sur une base d'innovation et de tradition. Nos employés et leur expertise sont notre atout le plus précieux.
South End Tanker Management est une société de pétroliers jeune et dynamique qui fournit des services de gestion de navires à l'industrie maritime. À l'heure actuelle, notre flotte se compose de 9 navires-citernes chimiques capables de transporter une large gamme de produits chimiques et d'huiles, principalement des huiles végétales. Notre objectif est de satisfaire pleinement nos clients et de devenir un acteur majeur de l'industrie maritime. Nos services sont gérés avec la meilleure expertise car nous voulons répondre aux exigences élevées de nos clients.
TMS Tankers Ltd. est membre du groupe de sociétés TMS avec des bureaux à Athènes, en Grèce. La société fournit, au nom des propriétaires, des services de gestion de navires de première classe. TMS Tankers Ltd. est composé de professionnels dévoués et expérimentés fournissant des services complets de gestion des navires, y compris la gestion technique et la supervision de la maintenance, des inspections et des réparations, la sécurité, la qualité et la conformité environnementale, la gestion et la formation des équipages, ainsi que les achats.
Le développement du marché international du transport de pétrole ainsi que les besoins de transport, ont conduit à une prise de conscience accrue à la fois de la sécurité et de la protection de l'environnement. Après une période initiale pendant laquelle la Société a affrété des navires sur le marché, à partir de 1999, grâce à une gestion attentive et au réinvestissement des bénéfices, Gestioni Armatoriali est devenu Propriétaire et Gérant de pétroliers, tous double coque et double classe RINA et Bureau Veritas.
Milaha est l'une des entreprises maritimes et logistiques les plus importantes et les plus diversifiées du Moyen-Orient, avec pour objectif de fournir des solutions intégrées de transport et de chaîne d'approvisionnement. Milaha a une riche histoire, commençant comme agent maritime en 1957, et construisant stratégiquement une solide implantation régionale dans le transport et la logistique grâce à une flotte croissante, à des équipements de pointe, à un personnel dévoué et à des partenaires de classe mondiale.
Les entreprises du groupe Hartmann forment un solide réseau de sociétés spécialisées dans le domaine maritime, offrant une gamme complète de services maritimes: possession de navires, gestion technique des navires, gestion des navires commerciaux, équipage et formation interne. Avec une flotte de plus de 150 navires, nous sommes parmi les principaux groupes de compagnies maritimes au monde. Notre flotte largement diversifiée comprend des pétroliers, des vraquiers, des porte-conteneurs, des navires polyvalents et des transporteurs pneumatiques de ciment.
Siem Shipping UK Limited est une société enregistrée et constituée en Angleterre et au Pays de Galles, qui fournit des services aux membres suivants du groupe de sociétés Siem Industries Inc. (le «Groupe Siem»): Siem Shipping Inc - Siem Shipping est membre du groupe Siem. Par le biais de sa filiale, Star Chartering Inc. (sous le nom de STAR Reefers), Siem Shipping est un opérateur de premier plan de navires frigorifiques opérant dans l'industrie des reefers spécialisés. STAR Reefers contrôle 17 navires d'une capacité totale de 10 millions de pieds cubes.
Notre service de gestion de flotte est responsable de la gestion quotidienne des navires Utkilen. Cela comprend la responsabilité du niveau technique des navires ainsi que de doter les navires d'un équipage expérimenté et qualifié. Les surintendants du département de la gestion de la flotte sont responsables de la coordination de la réparation et de l'entretien des navires et de l'achat de pièces de rechange et d'autres équipements pour les navires. Nos surintendants ont la responsabilité globale du soutien, de la supervision et de la gestion et sont, avec les capitaines et les exploitants de navires, en première ligne pour l'exploitation quotidienne de nos navires.
«Songa Shipmanagement vise à être le gestionnaire de navire de choix pour nos clients en fournissant des navires sûrs et efficaces, dotés de marins formés et compétents, ce qui se traduit par une excellence opérationnelle». Songa Shipmanagement obtient la certification de cybersécurité The Maritime Executive 13 juin 2019. KR certifie Songa Shipmanagement comme étant conforme à la cybersécurité Hellenic Shipping News Worldwide 22 février 2019. Songa Shipmanagement nomme KR? Pour ses services de cybersécurité The Maritime Executive 28 févr.2018. Gréement accidenté chargé en toute sécurité sur un navire transporteur Press and Journal 7 octobre 2016.
Essberger Tankers et Stolt Tankers ont annoncé aujourd'hui avoir conclu une joint-venture pour l'exploitation de leurs flottes combinées de colis-citernes commercialisant en Europe. À compter du 1er janvier 2021, la joint-venture, baptisée E&S Tankers, proposera à ses clients une flotte combinée de 48 camions-citernes de 2800 à 11300 tonnes de port en lourd, commercialisant en Europe et en particulier dans la Baltique, la Méditerranée et le nord-ouest de l'Europe. Les pétroliers E&S offriront une fiabilité accrue, une flexibilité logistique et minimiseront les inefficacités du réseau au sein de nos flottes combinées.
Essberger Tankers est un opérateur de premier plan de chimiquiers, principalement commercialisés en Europe. Nous sommes l'un des pionniers des navires-citernes spécialement conçus. La flotte actuelle se compose de 34 chimiquiers hautement sophistiqués, tous équipés de citernes à cargaison en acier inoxydable et la majorité de la flotte est de classe finnoise / suédoise 1A, DNV GL 3. Ces caractéristiques nous permettent d'être un partenaire sûr et fiable pour nos clients tout au long de l'année. Essberger Tankers est fier de son histoire unique, une histoire qui a abouti à une flotte de pointe, dirigée et exploitée par un personnel hautement engagé et expérimenté,
Ionic possède et gère une flotte diversifiée et moderne de pétroliers et de vraquiers de haute spécification qui transportent des cargaisons efficacement et d'une manière qui protège la santé humaine, l'environnement et les navires en opération, et qui satisfait ou dépasse les normes de sécurité et de qualité du l’industrie et de nos clients. Les navires de la société sont habités par des gens de mer compétents et bien formés et sont exploités par des professionnels à terre expérimentés et hautement qualifiés. Notre vision est d'être le partenaire privilégié des majors et négociants pétroliers dans le but de fournir un service de gestion des navires.
Le groupe maritime basé à Brême a été fondé en 1989 par le capitaine Peter Harren, et emploie environ 250 personnes à terre ainsi que 2 300 membres d'équipage réguliers à bord des navires. Harren & Partner propose une gamme complète de services liés à l'ensemble du cycle de vie d'un navire - de la conception conceptuelle de nouvelles constructions et de la gestion technique et nautique étendue de la flotte, à la vente et l'achat de navires. Notre activité principale consiste à gérer notre propre flotte ainsi que le tonnage externe: Harren Shipping Services GmbH & Co. KG assure le fonctionnement sans faille de notre flotte de 75 navires.
Nos services
En tant que compagnie maritime de premier plan, nous offrons des services et des solutions d'expédition aux armateurs, investisseurs, courtiers et partenaires. Cela comprend l'affrètement et l'exploitation de navires-citernes pour produits chimiques, les accords d'affrètement à temps, la gestion commerciale, les projets de construction de nouvelles, les coentreprises et le courtage général de navires. Ceci est ce que nous faisons. C'est ce dans quoi nous excellons.
Chemship B.V. exploite une flotte sophistiquée de chimiquiers en acier inoxydable qui répond aux besoins de l’industrie en matière de transport de liquides en vrac. Notre flotte de chimiquiers dessert des routes mondiales, en mettant l'accent sur la route de la Méditerranée orientale vers l'Europe du Nord-Ouest et la route de la Méditerranée orientale vers les États-Unis et vice versa. Chemship B.V. et sa flotte se conforment aux dernières exigences de qualité conformément aux principales normes pétrolières et chimiques.
Latsco Shipping Limited a été créée dans les années 1940 lorsque le fondateur de la société, le capitaine John S. Latsis, s'est lancé pour la première fois dans le transport maritime de passagers et commercial. Couvrant plus de 70 ans d'expérience dans l'industrie du transport maritime, la société opérait à l'origine sous le nom de "Petrola International S.A.". Au fil des années, le Groupe a exploité une flotte de plus de 100 navires, allant des Ultra Large Crude Carriers (ULCC) aux navires à cargaison sèche. Aujourd'hui, sous le nom de Latsco Shipping Limited, la société exploite une flotte de 29 navires comprenant 18 pétroliers et 11 transporteurs de gaz. La société a son siège à Monaco et des bureaux à Londres et à Athènes.
Le produit de la première offre a été utilisé pour acquérir trois nouveaux Suezmax construits chez Samsung Heavy Industries Co. Ltd. Les trois navires Nordic Hawk, Nordic Hunter et Nordic Harrier ont tous été livrés à l'automne 1997 et ont commencé les affrètements coque nue pour sept ans aux Britanniques immédiatement après la livraison. Les statuts de NAT interdisaient à la société d’acquérir des navires supplémentaires ou de conclure d’autres affaires pendant l’affrètement à BP. Les chartes de BP étant proches d'expirer, NAT a décidé de devenir une société d'exploitation active à partir de 2004.
DYT, anciennement connu sous le nom de DOCKWISE YACHT TRANSPORT a été fondé en 1987. La première navigation était sous le nom de Wijsmuller, une compagnie maritime spécialisée dans le transport de vrac lourd et off-shore et les remorqueurs. Lors de la crise pétrolière des années 80, Wijsmuller a été contraint de trouver de nouveaux marchés innovants pour une forte baisse du transport en vrac. Le transport en yacht moderne tel que nous le connaissons a été découvert. En 1987, le premier transporteur de yachts, Super Servant 6 a été lancé.
L'entreprise gère une flotte à la fois de son propre tonnage et pour le compte de tiers. La société assure la gamme complète de services, y compris commerciaux, opérationnels, techniques, nautiques, équipage, sécurité et qualité, informatique et financier / comptabilité sous un même toit à Hambourg. TB Marine est un spécialiste du transport d'huiles liquides, de produits et de produits chimiques. La société a été fondée en 2005, respectivement la société Shipmanagement en 2007, par Steffen Thate et Stephan Bracker (TB).
HARPER PETERSEN propose une large gamme de services de courtage et d'affrètement commercial de porte-conteneurs de toutes tailles. Nous sommes situés à Hambourg, en Allemagne, avec des succursales à Shanghai, aux Pays-Bas et à Singapour. La flotte diversifiée de navires représentés permet à HARPER PETERSEN d'offrir à ses clients un service de qualité, personnalisé et indépendant. Notre vision est d'être votre partenaire de premier ordre avec une connaissance approfondie du marché et une couverture globale qui gère un réseau personnel et fiable au sein de l'industrie maritime.
En 1977, Socatra a été créée avec la vision de fournir aux producteurs de pétrole un service de pétroliers de haute qualité et sûr. Cette vision reste la pierre angulaire sur laquelle le groupe s'est construit et qui a gagné l'allégeance de nombreuses majors pétrolières et clients renommés. Le siège social de Socatra, situé à Bordeaux France, emploie actuellement plus de 40 professionnels dans des départements spécialisés. Ces divisions couvrent les aspects techniques, les règles de qualité et de sécurité, les ventes et les opérations générales, ainsi que les services internes comptables, juridiques et informatiques.
Le groupe Döhle contrôle la plus grande flotte de porte-conteneurs appartenant à des tramps au monde, comprenant au total environ 300 navires très modernes. La flotte va des petits navires de ravitaillement d'environ 300 EVP aux navires d'une capacité de 13 000 EVP. Tous les navires répondent aux exigences actuelles du marché, telles que la vapeur ultra-lente et la grande capacité de reefer. Beaucoup sont équipés de leur propre équipement de fret, ce qui rend la flotte polyvalente ainsi que techniquement et commercialement compétitive dans toutes les régions du monde. L'équipe dédiée de courtiers conseille sur tous les aspects liés à l'acquisition et à la vente de navires de mer.
Le groupe Anthony Veder a été fondé en 1937 à Rotterdam, aux Pays-Bas, en tant qu'armateur et agent portuaire. En 1968, nous avons commencé à exploiter nos premiers camions-citernes à gaz. Aujourd'hui, nous intervenons sur tous les segments du marché du gaz liquéfié. À l'âge de 23 ans, Anthony Veder et un certain nombre de relations ont incorporé le «N.V. Maatschappij Zeetransport »en 1937. Il était le prédécesseur de la compagnie maritime qui porte désormais son nom. À cette époque, la société opérait sous le «Oranje Lijn». Les navires, nommés d'après des membres de la famille royale néerlandaise, maintenaient un service régulier entre Rotterdam et le Canada.
Sallaum Lines SA est une société internationale de transport maritime spécialisée dans le transport mondial de marchandises par RORO de véhicules neufs et d'occasion. La flotte détenue et affrété par Sallaum Lines est conçue pour gérer un large éventail de véhicules et de cargaisons lourdes / élevées. Il se compose de navires modernes Pure Car & Truck Carrier (PCTC) d'une capacité moyenne supérieure à 4.000 RT. Pour le moment, notre flotte opère sur des routes maritimes reliant l'Europe et les États-Unis aux destinations ouest-africaines, avec des plans pour couvrir de nombreuses autres routes mondiales dans les années à venir, en fonction des demandes de nos clients et des demandes précédentes.
La compagnie maritime Jens und Waller GmbH & Co.KG de Stade a une longue tradition maritime: même avant la Seconde Guerre mondiale, Wilhelm Waller avait mis en service les premiers navires, son fils Dieter le suivait. Depuis 1959, Dieter Waller est parti en mer. En 1967, il a reçu sa licence de capitaine. Son neveu Jens Ulf n'a pas tardé à renifler l'air marin et est à bord de la compagnie maritime depuis de nombreuses années maintenant. L'ingénieur diplômé Ulf Jens a dirigé et géré conjointement désormais l'entreprise familiale et sa puissante flotte. La compagnie maritime achète son premier porte-conteneurs en 1978. Depuis lors, la flotte est exclusivement composée de porte-conteneurs.
Créée en 1973 par les pays membres de l'Organisation des pays arabes exportateurs de pétrole (O.A.P.E.C) conformément à un décret du Conseil du pétrole de ses États membres. A.M.P.T.C. A été chargé de fournir des services de transport maritime de substances hydrocarbonées au profit de l'O.A.P.E.C et de ses membres, ainsi que de faire du commerce de manière indépendante sur le marché international. Être reconnu par l'industrie comme étant des transporteurs de produits pétroliers largement qualifiés et les mieux notés, tout en étant reconnu par les autorités gouvernementales de nos pays membres comme éthiques, influents et fiables.
Depuis notre premier voyage en bateau à vapeur américain de New York à la côte ouest des États-Unis en 1848, APL est à l'avant-garde de l'industrie mondiale du transport maritime. L'entreprise qu'APL et nos prédécesseurs ont bâtie a touché la vie de millions de personnes, a impliqué pratiquement tous les pays du monde et a façonné l'avenir du transport maritime international de conteneurs et du transport intermodal. Dynamisme, innovation et esprit pionnier sont les principes directeurs d'APL depuis plus de 170 ans. Les mêmes valeurs font partie intégrante de notre vision d'un avenir prospère.
Depuis sa fondation en 1885, NYK participe au développement de l'économie mondiale et aux améliorations ultérieures de la qualité de vie des personnes du monde entier. Nous sommes fiers du rôle que nous avons pour soutenir la vie de tant de personnes et nous assumons nos responsabilités en créant de la valeur pour la société tout en répondant aux exigences de la société en matière de sécurité et de protection de l'environnement. Nous poursuivrons nos efforts pour rester une entreprise de confiance pour toutes les parties prenantes en assurant à plusieurs reprises la sécurité et la stabilité de nos activités commerciales.
Zodiac Maritime Ltd. se distingue de nombreuses autres sociétés de gestion de navires en ce qu'elle offre un ensemble complet de services de gestion, de la construction et l'achat d'un navire à l'équipage, l'exploitation, l'entretien, la réparation, l'assurance, les services juridiques, la fourniture et l'assistance aux propriétaires. pour trouver un emploi pour leurs navires. Zodiac Maritime Ltd. s'engage à fournir les plus hauts niveaux de service à ses clients. Zodiac s'engage à fournir le meilleur service client possible et à cette fin l'entreprise travaille en totale conformité avec la norme ISO 9001: 2015.
Tsakos Columbia Shipmanagement («TCM») SA assure la gestion technique, ainsi que des services d’exploitation et d’équipage, à une flotte diversifiée d’environ 83 navires comprenant des pétroliers (y compris des navettes et des méthaniers), ainsi qu’à des porte-conteneurs et des cargos capacité totale d'environ 8,0 millions de tonnes de port en lourd (dw). TCM s’appuie sur la réputation de ses fondateurs tout en s’efforçant de fournir des services de la plus haute qualité aux propriétaires de navires opérant dans le monde entier. Créée en 2010, TCM a ses bureaux principaux à Athènes, en Grèce.
Dania Ship Management A / S a été créée en 2017 dans le cadre d'un partenariat avec V.Group, l'un des principaux fournisseurs mondiaux de gestion de navires marins et offshore qui opère dans 30 pays dans 60 bureaux régionaux. Le partenariat entre les deux sociétés garantit que Dania Ship Management A / S offre une gestion des navires de haute qualité aux navires et permet une réponse robuste aux demandes croissantes de gestion des navires dans notre secteur spécifique. Fin 2017, Dania Ship Management A / S a conclu un accord avec Clipper Fleet Management, qui fait partie du groupe Clipper.....
Chez James Fisher, notre objectif est d'être le fournisseur de choix dans tous les secteurs industriels que nous servons. En tant qu'organisation innovante et en croissance rapide, notre équipe hautement qualifiée et notre héritage de 170 ans nous permettent de fournir des solutions aux défis opérationnels et techniques les plus exigeants auxquels sont confrontés nos clients dans le monde entier. Depuis ses origines en tant que propriétaire et exploitant de navires, James Fisher a développé une expertise opérationnelle inégalée dans l'environnement marin.
Kåre Misje & Co AS est la société holding du groupe Misje. Les services de gestion sont effectués à Misje Rederi AS. L'affrètement et l'exploitation sont assurés par Misje Chartering AS. Les marins sont recrutés par Misje Rederi Ltd à Kaliningrad. Nos navires sont détenus à 100% par Misje Bulk AS et AMI AS - sociétés sidérurgiques. Ensemble, ces sociétés fournissent un ensemble complet de services de l'affrètement et de l'exploitation à la gestion technique et financière - un groupe de propriétaires de navires entièrement intégré Fondé par Kåre Misje en 1956.
Avec plus de 130 ans d'expérience dans le transport maritime, Holwerda a développé une expertise exceptionnelle dans les domaines de l'affrètement, de l'achat et de la vente de navires, de la gestion technique, des questions d'équipage et du reporting administratif. En raison de la grande implication des employés et des lignes extrêmement courtes entre la direction et l'équipe, Holwerda est en mesure de réagir rapidement à la situation du marché en constante évolution. Cet engagement garantit que chez Holwerda, nos clients reçoivent un service de haute qualité et les investisseurs un rendement optimal.
Transport de gaz pétrochimiques (GPL) sur l'eau: c'est ce que nous faisons et ce dans quoi nous sommes bons. Nous sommes le leader du marché du transport de gaz liquéfiés sous pression avec des navires jusqu'à 3500 m3. Notre flotte se compose de bateaux de navigation intérieure, de navires de mer et de caboteurs de grimpeurs (bateaux en état de naviguer qui peuvent également naviguer sur les eaux intérieures). La sécurité est et sera toujours primordiale dans tout ce que nous entreprenons chez Chemgas. Travailler selon les normes de sécurité et d'environnement les plus strictes est étroitement lié à notre métier.
Christiania Shipping est une société spécialisée dans la possession et l'affrètement de navires chimiques, actuellement avec des pétroliers chimiques revêtus Marine Line allant de 3 500 tpl à 12 600 tpl.
Aujourd'hui, la société exploite 18 navires, dont 12 sont détenus, 1 navire sous contrat à long terme coque nue et 5 navires sous contrat d'affrètement à temps. Christiania Shipping occupe une position de leader dans les niches commerciales, et les navires font du commerce dans l'océan Atlantique, en Europe et en Afrique de l'Ouest et en Méditerranée.
La flotte GEFO comprend aujourd'hui 148 navires-citernes spéciaux, dont 12 nouveaux bâtiments, qui seront livrés dans les années 2019-2022 par des chantiers navals en Chine (huit navires-citernes, deux navires-citernes en acier inoxydable) et des chantiers navals en Roumanie / Hollande (deux navires-citernes à gaz). La moitié de la flotte GEFO est détenue, l'autre moitié est affrété.La flotte est divisée en 27 navires-citernes d'une taille de 3000 tdw à 7500 tdw, la plupart avec des réservoirs en acier inoxydable pour les voyages chimiques en mer du Nord , en mer Baltique et en Méditerranée.
Rambow Bereederungs GmbH & Co. KG est basée à Drochtersen / Assel et s'occupe aujourd'hui de dix porte-conteneurs et de deux navires polyvalents qui sont utilisés dans le monde entier et construits par le chantier naval Sietas à Hambourg, le chantier naval Jinling à Nanjing et le chantier naval de Jiangzhou / Chine. Afin de documenter le lien avec les navires, ceux de la compagnie maritime Rambow, dans la mesure du possible, portent les prénoms des membres de la famille. Cette tradition familiale est aujourd'hui poursuivie avec succès par l'armateur et capitaine Wilfried Rambow et ses fils. Ingénieur diplômé pour la compagnie maritime Sven Rambow et Diplômé Kaufmann Malte Rambow.
Depuis 1995, Euronav se consacre au transport sûr et fiable de pétrole brut dans le monde entier. Au cours de cette période, la Société a été en mesure d’innover et d’adapter en permanence sa stratégie à la nature en évolution rapide des marchés du transport maritime et est devenue la plus grande plate-forme indépendante de pétroliers de pétrole brut cotée au monde. La flotte d'Euronav comprend des FSO, un V-PLus, des VLCC et des navires Suezmax qui sont soit employés sur le marché au comptant, soit en affrètement à long terme.
Depuis plus de 130 ans depuis sa fondation, Shosen Mitsui n'a cessé de grandir avec un esprit de défi insatiable.
L'expédition internationale, qui est l'activité principale de Shosen Mitsui, crée de la valeur ajoutée en transportant des marchandises. Il est de notre responsabilité sociale de contribuer au développement des industries locales et d'enrichir la vie des gens grâce au transport maritime, et cette aspiration est restée inchangée depuis notre fondation et s'est transmise à ce jour.
À partir de 1997, la société devient l'établissement du GasmarePool, s'occupant des flottes de citernes à gaz Synergas Srl et Mediterranea di Navigazione Spa. Depuis 1999, Gasmare a conclu un accord avec Gaschem Service de Hambourg pour augmenter la flexibilité commerciale de ses clients et optimiser conjointement l'emploi de la flotte. Ce fut le début de ce qui est aujourd'hui connu dans le monde entier sous le nom de GaschemGasmarePool. Nous exploitons la flotte avec une présence mondiale et entretenons des relations commerciales à long terme avec la plupart des majors et des commerçants spécialisés du monde entier.
The Northern Marine Group est une filiale à 100% de Stena AB
Stena est actuellement l'un des plus grands groupes d'entreprises familiales de Suède. Le succès de Stena au fil des ans a été atteint en se souciant continuellement de ses clients, en fournissant des solutions innovantes et par une performance parfaite.
Formé en 1983 avec notre siège social mondial à Clydebank, au Royaume-Uni, le Northern Marine Group est passé d'un fournisseur de gestion de navires à un groupe de sociétés offrant la gamme complète de services maritimes et offshore.
German Tanker Shipping est une compagnie maritime fondée le 1er janvier 1998 avec son siège à Brême. Notre flotte se compose de 15 pétroliers modernes, tous construits en Allemagne. 10 d'entre eux naviguent sous pavillon allemand et les 5 autres sous pavillon seychellois. Depuis le tout début, notre philosophie a été qu'en tant que compagnie maritime légitime, nous gérons nous-mêmes tous nos pétroliers. Le contrôle des bâtiments, le personnel, l'affrètement, les opérations, la comptabilité, les finances, l'informatique, les transactions de paiement, les assurances, la gestion des stocks et la maintenance.
La compagnie maritime de la famille Schepers peut déjà se prévaloir de plusieurs générations de succès dans la tradition maritime allemande. Au siècle dernier, la famille Schepers a commencé ses activités de navigation avec l'exploitation de la navigation fluviale sur l'Ems, qui a ensuite été étendu au Weser et à l'Elbe. Au milieu des années cinquante, la flotte de la compagnie maritime a été agrandie par des caboteurs utilisés dans la mer du Nord et la mer Baltique. Aujourd'hui, les propres navires de la compagnie maritime se trouvent sur tous les océans du monde.
Fondée en 1972, Danaos Shipping Co. LTD est devenue une organisation bien structurée, mettant l'accent sur les solutions technologiques pour optimiser la gestion de ses navires.
Danaos cherche à fournir un transport maritime de conteneurs sûr, efficace et rentable et reste le premier choix des propriétaires de porte-conteneurs. Pour atteindre cet objectif, nous réalisons continuellement des investissements substantiels dans les infrastructures techniques et financières opérationnelles tout en recherchant des solutions respectueuses de l'environnement.
La société, qui est propriétaire de 10 navires modernes et technologiquement avancés, s'est concentrée sur des marchés de niche hautement spécialisés en introduisant sa flotte diversifiée de transporteurs de produits chimiques, de transporteurs de gaz (tels que les transporteurs d'éthylène) et de pétroliers de différentes tailles avec une capacité totale allant de 5 mille à 45 mille DWT. Nos navires sont construits et exploités selon les plus hauts standards de qualité de l'industrie afin de répondre aux besoins de nos clients et d'offrir des solutions de transport sûres.
Lyras Maritime Limited (LML) sont les agents londoniens de la société de gestion de navires basée à Athènes, Orpheus Marine Transport Corporation. Lyras Maritime Ltd. fournit des conseils et des services en matière d'affrètement, de vente et d'achat, d'exploitation, d'avitaillement et d'assurance. Lyras Maritime Ltd. utilise sa vaste expérience, acquise au cours de plus de 75 ans dans l'industrie, pour fournir les meilleurs conseils afin d'assurer un transport sûr, fiable, économique et respectueux de l'environnement.
«Rivermaas est un spécialiste de l'investissement et de la gestion maritimes.
Avec conseil, initiative et équité, Rivermaas guide les projets d'investissement pour un réseau d'investisseurs de qualité. En tant que compagnie maritime, Rivermaas assure également la gestion technique des navires à courte distance.
Les connaissances et l'expérience actuelles et les relations durables dans un réseau de transport maritime à courte distance sont le moteur de nos projets. Rivermaas, investit dans le capital maritime.
BigLift Shipping, membre du groupe Spliethoff, est l'une des principales sociétés de transport maritime de poids lourds au monde, spécialisée dans le transport maritime mondial de cargaisons roulières, de transport lourd et de projets, avec une histoire remontant à 1973. BigLift vise l'innovation, l'excellence et la fiabilité opérationnelle, en adhérant à des normes élevées en matière de santé, de sécurité, d'environnement et de qualité et en opérant selon des calendriers stricts. Au sein du groupe d'entreprises Spliethoff, BigLift Shipping gère toutes les cargaisons lourdes, surdimensionnées et spéciales et les solutions de transport techniques
Viken Shipping AS est une société anonyme norvégienne privée dont le siège social est situé à Bergen, en Norvège. La société a été créée en 1993 par Tom C. Steckmest, qui avec sa famille immédiate est l'actionnaire majoritaire. Viken Shipping AS est la société holding ultime du groupe Viken Shipping. Le Groupe est actuellement engagé dans l'armement, la gestion et la gestion de navires et dans les investissements immobiliers. Les relations de Viken avec ses clients et fournisseurs sont développées sur la base d'une politique de coopération à long terme, totalement transparente, fiable et basée sur la confiance. Cette stratégie industrielle est centrée sur les investissements dans des actifs de haute qualité.
Minerva Marine Inc. a été fondée en 1996 par Andreas J. Martinos et demeure à ce jour une entreprise privée et indépendante. Minerva est rapidement passé d'un gestionnaire de pétroliers de 6 navires à un leader opérationnel engagé d'Aframax qu'il est aujourd'hui. Minerva a encore étendu ses opérations pour inclure, des MR aux VLCC (produits chimiques et transporteurs de pétrole brut) dans le segment des pétroliers, et Capesize dans le segment des vraquiers. Aujourd'hui, Minerva a établi des relations d'affaires avec toutes les grandes compagnies pétrolières, alors qu'elle est devenue un partenaire de glace précieux
Ardmore a commencé ses activités en 2010, moment opportun pour créer une nouvelle compagnie maritime avec des plans de croissance ambitieux à long terme. Ardmore est devenue une organisation de premier ordre dédiée aux meilleures pratiques d'exploitation, au service client et à l'efficacité opérationnelle - grâce à une base financière solide pour soutenir une croissance au bon moment et la souplesse nécessaire pour saisir de nouvelles opportunités. Ardmore fournit des services d'expédition aux clients par le biais de voyages d'affrètement, d'affrètement à temps et de pools commerciaux. Elle entretient des relations de travail étroites avec ses principaux partenaires de gestion commerciale.
Clearlake Shipping, filiale du groupe Gunvor, est l'un des plus grands affréteurs de navires-citernes au monde. Avec des activités d'affrètement et de négoce de fret à Singapour, Genève, Nassau et Houston, la société couvre efficacement tous les besoins d'affrètement que le Groupe ou le marché peuvent avoir à tout moment. Clearlake Shipping opère autour d'une flotte de pétroliers, de GPL, de méthaniers de haute qualité, à la fois sur place et à temps. L'entreprise possède également 17 citernes avec des propriétaires bien établis. Les activités d’affrètement et de négoce de fret de Clearlake Shipping sont basées à Singapour, Genève et Nassau.
SIRIUS Shipping a été fondée par la famille Backman, à Donsö, dans l’archipel sud de Göteborg. L'île a une longue histoire de commerce maritime et de navigation où Sirius joue un rôle de premier plan. Malgré sa profonde expertise et ses racines profondes dans la navigation traditionnelle, l'entreprise a toujours eu le courage de penser et d'agir différemment. Nous encourageons nos employés à rechercher des éléments à améliorer pour créer des transports encore plus efficaces, sûrs et respectueux de l'environnement. Car en nous remettant en question, nous pouvons devenir encore meilleurs.
Alliance Maritime fournit des solutions d'expédition commerciales, opérationnelles, techniques et financières à la communauté maritime. Notre équipe possède un large éventail de connaissances et d'intérêts dans le secteur maritime et une riche expérience dans l'exploitation de divers types de navires; pétroliers de gaz / produits chimiques / produits, vraquiers, navires frigorifiques et porte-conteneurs. En assurant une gestion commerciale et opérationnelle complète des navires, nous nous efforçons de définir la référence en matière de performance; grâce à une compréhension approfondie de nos marchés et à une concentration constante sur l'excellence technique.
UNIGAS est en mesure d’offrir le service et la flexibilité attendus sur le marché mondial des produits et des expéditions en évolution rapide. Ceci est renforcé par l'UNIGAS qui exploite une grande flotte moderne de navires à la pointe de la technologie, qui respectent et dépassent les normes de qualité et d'exploitation les plus élevées. UNIGAS se spécialise dans le transport sûr et efficace de gaz et de pétrole à l'échelle mondiale, avec une base solide de contrats d'affrètement à long terme et de chartes à temps avec de nombreuses grandes sociétés pétrolières, gazières et chimiques internationales.
StealthGas Inc est une société internationale de transport maritime spécialisée dans le transport de divers produits pétroliers et pétrochimiques sous forme liquéfiée.
StealthGas Inc est le plus grand propriétaire au monde de transporteurs pressurisés GPL dans le segment stratégique des 3 000 à 8 000 m3. Nous détenons la plus grande part de marché et élargissons actuellement notre position de leader avec une flotte moderne.
Outre les transporteurs de GPL, StealthGas possède également trois transporteurs de produits modernes de type M.R. et un pétrolier Aframax.
Ce qui a commencé comme une entreprise familiale norvégienne avec un navire, est maintenant une société cotée en bourse et un fournisseur de services logistiques de premier plan mondial pour les produits chimiques et autres liquides en vrac spéciaux. Les produits chimiques et liquides transportés par les navires Odfjell et notre magasin de terminaux sont des éléments essentiels pour une multitude de produits de tous les jours. Depuis 1914, nous avons dévoilé notre histoire aux quatre coins du monde. Nos chimiquiers sillonnent les océans, formant un réseau de routes commerciales qui alimentent la production dans toutes les industries, sur tous les continents.
Depuis 1995, Euronav se consacre au transport sûr et fiable de pétrole brut dans le monde entier. Au cours de cette période, la Société a été en mesure d’innover et d’adapter en permanence sa stratégie à la nature en évolution rapide des marchés du transport maritime et est devenue la plus grande plate-forme indépendante de pétroliers de pétrole brut cotée au monde. Les actions Euronav sont cotées sur Euronext Bruxelles (depuis 2004) ainsi que sur la Bourse de New York (depuis 2015) sous le symbole boursier «EURN». Les navires Euronav battent pavillon belge, grec, français, libérien et des îles Marshall.
Diana Shipping Inc. (NYSE: DSX) est un fournisseur mondial de services de transport maritime. Nous nous spécialisons dans la propriété de navires de vrac sec. Au 23 septembre 2020, notre flotte se compose de 38 navires de vrac sec (4 Newcastlemax, 12 Capesize, 5 Post-Panamax, 5 Kamsarmax et 12 Panamax), ainsi que d'un navire de vrac sec Panamax, le «Coronis» et un Capesize dry vraquier, le «Sideris GS», qui ont été vendus et devraient être livrés à leurs nouveaux propriétaires au plus tard le 20 janvier 2021. Notre flotte est gérée par notre filiale à 100% Diana Shipping Services S.A.
TORM a été fondée en 1889 et navigue sur les mers depuis 131 ans. Avec des activités dans le monde entier, TORM est cotée au Nasdaq Copenhague et au NASDAQ à New York. Les bureaux de TORM sont situés à Copenhague, Houston, Londres, Manille, Cebu, New Delhi, Mumbai et Singapour. TORM emploie environ 3 100 marins et 300 employés à terre. La plateforme opérationnelle de classe mondiale de TORM poursuit un cadre stratégique se concentrant sur quatre objectifs communs nommés One TORM:
G E Shipping doit son succès à la clairvoyance de deux familles - les Sheth et les Bhiwandiwallas, qui ont lancé leur propre ligne maritime pour aider à étendre la portée de leurs activités commerciales. En 1948, après avoir obtenu le bateau Liberty mis en veille, SS Fort Elice, G E Shipping a commencé son voyage inaugural sous le génie entrepreneurial de Vasant J. Sheth et a pris les devants avec confiance, goûtant de nouvelles eaux et explorant de nouvelles avenues. Qu'il s'agisse de fournir un soutien logistique maritime dans ses premières années, de s'aventurer dans le tramp shipping.
ASM Maritime est une société mondiale de gestion de navires dont le siège est à Amsterdam, aux Pays-Bas. Nous fournissons des services de gestion complets aux principaux propriétaires et exploitants de navires du monde entier. Chez ASM Maritime, nous offrons une large gamme de services de gestion de navires tels que la gestion technique, le recrutement et la gestion des équipages. Nous travaillons avec les meilleurs agents de dotation pour assurer la haute qualité des membres d’équipage qui sont l’atout le plus précieux de l’ASM.
Neptune Lines Shipping and Managing Enterprises SA est l'un des principaux fournisseurs de logistique de véhicules finis, offrant des solutions de transport et d'expédition aux fabricants et aux expéditeurs de voitures et de cargaisons lourdes et lourdes. Grâce à notre flotte moderne de navires Pure Car & Truck Carrier (PCTC) et à notre vaste réseau d'agences et à notre expertise opérationnelle, nous fournissons des solutions de transport maritime à courte distance dans près de 19 pays et plus de 30 ports clés, en se concentrant sur la Méditerranée, l'Europe du Nord et la mer Noire. .
