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Cgie Ferries

PENN AR BED

L’histoire de la Compagnie commence il y a près d’un siècle dans notre Finistère.
C’est en 1917 que le Conseil départemental décide de créer et gérer sa première compagnie maritime publique, qui se nommera par la suite « SMD » (Service Maritime Départemental). Ce sont des bateaux à vapeur qui assurent 2 à 3 fois par semaine les liaisons avec les îles. De nombreux bateaux vont alors se succéder, toujours plus performants, et en 1992 c’est l’année de la privatisation du service.

NOR LINES

Nor Lines offre un système total de transport régulier sur terre et en mer. Nous avons une activité étendue en Norvège et en Europe du Nord, et nous exploitons des navires dans des itinéraires réguliers entre les ports d'Europe du Nord, les pays baltes et le long de toute la côte norvégienne. Nos terminaux en Norvège et à l'étranger, effectuent toutes sortes de services de récupération et de distribution, et nous couvrons de nombreuses destinations majeures avec des camions réguliers. En plus de cela, nous offrons également des services d'expédition internationaux à toutes les parties du monde.

ARMAS

Naviera Armas est née en 1941 et elle est devenue la compagnie maritime la plus importante des Canaries. Elle a compté plus de cinquante navires tout au long de ses différentes étapes. Elle est originaire de Lanzarote et a été fondé sur l’effort d’Antonio Armas Curbelo, qui a commencé avec des bateaux à coque en bois, des voiliers et des voiliers à moteur, et des noms légendaires dans l’histoire du cabotage des îles se consacrant au transport du sel et au fret. Armas Curbelo a ensuite incorporé à sa flotte des navires à coque en acier et à propulsion diesel et à vapeur, avec lesquels il a étendu son activité commerciale au-delà des frontières insulaires, acquérant de l’importance dans l’ancienne province du Sahara espagnol.

VENEZIALINES

Venezia Lines est un opérateur de ferry à grande vitesse qui a effectué son premier voyage en mai 2003. Opérant dans l'Adriatique Nord, Venezia Lines relie les côtes de l'Adriatique Nord en Italie, en Croatie et en Slovénie. Jusqu'à présent, Venezia Lines a transporté l'accès de 1 million de passagers entre Venise et la côte nord de la Croatie et la Slovénie. Venezia Lines est la compagnie de ferry leader du nord de l'Adriatique qui a apporté au marché la fiabilité et l'expérience en suivant les tendances dans l'industrie du voyage. La société est soutenue par l'expérience technique de Virtu Ferries Ltd, opérateurs de ferries à grande vitesse depuis plus de 20 ans.

ALGERIE FERRIES

L’ENTMV (Entreprise Nationale de Transport Maritime de Voyageurs) a été créée par décret (N°87-155) le 14 juillet 1987. Le 7 avril 1990, l’ENTMV prend le statut d’Entreprise Publique Economique, sous l’égide de la Holding Services. Localisé à Alger, le siège social de l’ENTMV regroupe toutes les directions centrales parmi lesquelles on retrouve la Direction Informatique et la Direction Commerciale. Les trois directions régionales sont localisées à Alger, Oran et Annaba et une délégation est également implantée à Marseille. L’ENTMV dispose en propriété de 3 navires et procède à l'affrêtement d'un navire en saison estivale pour renforcer sa flotte , un réseau d'agences de billetterie, réparties sur le territoire algérien et en Europe ainsi qu'une structure de consignation dans les ports algériens et dans le port de Marseille.

TRASMEDITERRANEA

Le 25 novembre, nous fêterons 100 ans de la compagnie depuis la passation de l’acte de constitution de Compañía Trasmediterránea, S.A. C’est à Barcelone que cet événement eut lieu, en présence des signataires Joaquín María Tintoré, qui représentait Línea de Vapores Tintoré ; Enrique García Corrons, directeur de Sociedad Anónima Navegación e Industria ; José Juan Dómine, fondateur de Compañía Valenciana de Vapores Correos de África et Vicente Ferrer Pesset, au nom et pour le compte de Ferrer Pesset Hermanos.

SEAJETS

Notre société existe depuis 1989 et a réussi d’offrir aux passagers des services de haute qualité. Les transports maritimes se réalisent avec crédibilité, sécurité et conséquence. Avec la mise en route exclusivement de bateaux à grande vitesse et avec plus de 140 liaisons de Pirée, Raffina et Crète pour les iles des Cyclades. Notre compagnie essaye de s’améliorer pour continuer vous offrir les meilleurs services. Pour faciliter le programmation des touristes qui désirent visiter notre pays, on ouvre en temps utile les plans des nôtres itinéraires. En tenant des niveaux élevés aux services et en respectant strictement les règles de sécurité, nous aspirons à notre établissement à l’espace maritime. Notre objectif principal est votre satisfaction, en vous offrant des voyages confortables et rapides.

FRS

FRS Cargo a débuté son activité en 2010 avec la ligne Algésiras-Tanger Med. Après avoir étendu son activité à d'autres lignes dans le Détroit, en 2014, le nouveau Kattegat, navire jumeau du déjà connu Tanger Express, a rejoint les 3 navires destinés au transport de cargaisons, renforçant encore plus la présence et la référence de la compagnie de navigation en Espagne et au Maroc. La compagnie a acquis dernièrement, au cours de ce printemps 2016, le navire Al Andalus Express, qui exploitera la ligne de Motril TangerMed. Ce nouveau navire dispose, parmi toutes ses particularités, de cabines pour que la traversée jusqu'à TangerMed soit plus agréable et afin de satisfaire à la réglementation européenne 561/2006 relative au repos des conducteurs à bord de ferries. Il dispose également d'une connexion wifi et d'un système de divertissement à bord.

HELLENIC SEAWAYS

HELLENIC SEAWAYS navigue depuis 1999 sur les mers grecques sous sa forme actuelle. Il s'agit de la plus grande société maritime hellénique, possédant et exploitant 18 navires conventionnels et à grande vitesse qui relient plus de 35 ports. L'Égée, les Cyclades, le Golfe Saronique et les Sporades. Depuis 2005, la société a entrepris un nouveau développement, mettant en œuvre un vaste plan d'investissement pour l'intégration de nouveaux navires et l'extension des destinations qu'elle dessert. En 2007, la société a acquis 4 navires supplémentaires: le nouveau navire NISSOS CHIOS, qui a également été construit en Grèce, le traversier passager ARIADNE et deux navires Ro-Ro, le Celtic Sun et le Hellenic Master.

VENTOURIS FERRIES

Ventouris Ferries a été créée en 1976 au Pirée et a été active dans le commerce international avec d'excellents résultats.

Depuis 1984, la société a étendu son activité dans le service côtier, non seulement sur les routes côtières intérieures mais aussi à l'étranger avec l'achat de ferries pour des lignes entre la Grèce, l'Italie et l'Albanie. Nos navires ont une tradition dans la sécurité, le confort et la vitesse. Ils sont luxueux et ont de beaux restaurants, des bars, des casinos, des boutiques duty-free...

MANCHE ILES EXPRESS

Une compagnie maritime Normande

Les Liaisons maritimes établies entre le Département de la Manche et les Iles Anglo-Normandes selon la volonté du Conseil Départemental de la Manche sont effectuées depuis le 1er avril 2005 par « Manche Iles Express ».

HELGOLINE

Il est tout simplement amusant de flâner le long du rivage d'Heligoland, de visiter les cabanes colorées comme le homard du port, admirer les peintures et l'artisanat des artistes locaux ou goûter aux spécialités d'Heligoland dans l'un des nombreux restaurants.

Il y a beaucoup d'îles sur la rive allemande de la mer du Nord, mais aucune n'est comparable à Heligoland. A environ 44 milles de la terre principale, les rochers en grès rouge avec le dessus vert sortent de la mer et présentent une faune et une flore uniques dans un climat de haute mer qui bénéficie de la proximité du courant de golfe.

BALEARIA

Créée en 1998 à Dénia (Alicante), la compagnie est de nos jours une référence en matière de service, innovation et responsabilité sociale dans le secteur du transport maritime. 

Disposant d'une flotte de 25 navires et employant plus de 1.196 personnes, la société appartient à Adolfo Utor (57,5 %), président de la société et au groupe Matutes (42,5 %). 

Nous sommes la compagnie espagnole leader dans le transport des passagers et des cargaisons roulantes vers les Baléares, l’un des plus grands opérateurs du détroit de Gibraltar et de plus nous opérons des services dans les Caraïbes. Nous réalisons les trajets entre la Péninsule Ibérique (ports de Barcelone, Valence et Dénia) et les îles Baléares, en plus d’être le seul opérateur à relier ces îles entre elles. Par ailleurs, dans le détroit de Gibraltar (principal point de connexion entre l’Europe et l’Afrique), nous óperons surles lignes Algésiras-Tanger et Algésiras-Ceuta.

CALEDONIAN MACBRAYNE

Nous opérons dans toute l'Ecosse des îles Hébrides et Clyde, s'étendant d'Arran au sud à Lewis dans le nord. Opérant 475 sorties par jour en été et environ 350 par jour en hiver, nous transportons plus de 4,9 millions de passagers par an. Nous nous réjouissons de vous accueillir bientôt !

Que signifie la côte ouest de l'Ecosse pour vous? Des paysages magnifiques, de belles plages, une cuisine et des boissons cinq étoiles, une culture de musique live et des festivals florissants ou une faune étonnante ?

BRITTANY FERRIES

Bienvenue à Brittany Ferries
Faites votre choix parmi le plus grand choix d'itinéraires reliant le Royaume-Uni et l'Irlande à la France et l'Espagne plus une grande gamme de logement de vacances. Une fois à bord, profitez d'un haut niveau de service et de confort, tout en vous rapprochant de votre destination.

Le première traversée de la Manche est effectuée le 2 janvier 1973 par le Kérisnel.  L’année suivante, l’entreprise change de nom pour devenir Brittany Ferries et un nouveau bateau, le Penn-Ar-Bed, augmente le trafic...

P&O FERRIES

P&O Ferries (anciennement P&O European Ferries) est une société constituée de DP World (qui a repris sa société mère, la Peninsular and Oriental Steam Navigation Company (P&O) en mars 2006). P&O Ferries est enregistré à Douvres, Kent. P&O Ferries exploite également un certain nombre de lignes dans la mer d'Irlande sous le nom de P&O Irish Sea. P&O avait initialement mis en place des services de traversiers au Royaume-Uni dans les années 1960, avec des services en mer du Nord. À la fin des années 1970, P&O, touchée par une réduction des activités traditionnelles de transport maritime, doit vendre un certain nombre de ses actifs.

IRISH FERRIES

Irish Ferries est une compagnie maritime irlandaise opérant entre l'Irlande et la France et la Grande-Bretagne.

Les destinations possibles en 2013

Les ports d'attaches sont Dublin, Rosslare (Irlande), Holyhead, Pembroke (Royaume-Uni), Cherbourg et Roscoff (France).

Du Donegal au Nord, à Cork au Sud, 2 500 km le long de la côte Ouest de l’Irlande. A travers des régions authentiques comme le Connemara, le Burren, la baie de Mayo et le Kerry. La découverte d’un patrimoine historique et culturel très riche, une faune et flore spécifiques à cette côte balayée par les vents !

DFDS SEAWAYS

VOYAGEZ AVEC DFDS

Partez vers l'Angleterre et l'Ecosse !

DFDS propose des traversées pour vous rendre en Angleterre et même une mini-croisière pour Newcastle aux portes de l'Ecosse.

Choisissez parmi nos différentes lignes pour vous rendre dans l'East Sussex, le Kent, l'Ecosse et plus encore... vous êtes déjà en vacances !

STENA LINE

Stena Line est une compagnie maritime suédoise créée en 1962 opérant des ferrys. C'est l'une des plus importantes compagnies de transport privées du monde. Desservant l'Allemagne, le Danemark, l'Irlande, la Lettonie, la Norvège, les Pays-Bas, la Pologne, le Royaume-Uni et la Suède, Stena Line est un composant majeur de Stena AB, lui-même faisant partie de Stena Sphere appartenant à la famille Olsson. Elle possède également les navires de la compagnie germano-danoise Scandlines.

CONDOR FERRIES

Condor Ferries, compagnie maritime spécialiste des traversées à destination de Jersey et Guernesey au départ de Saint-Malo depuis 1964.

Nous vous proposons de découvrir les iles anglo normandes de Jersey et Guernesey sur une traversée journée, en week-end ou en séjour de plusieurs jours, en réservant votre hôtel ou un B&B. Réservez également votre ferry vers l'Angleterre au départ de Saint Malo.

Toute l'année profitez de nos promos ou bons plans ferry, traversées ou séjours pour découvrir tout le charme de ces îles si proches de St Malo. Pour obtenir les meilleurs prix et un devis rapide, nous vous invitons à réserver en ligne dès maintenant votre escapade à Jersey ou Guernesey.

WIGHTLINK

Wightlink et ses précurseurs ont fourni des services de traversier à destination et en provenance de l'île de Wight depuis plus de 160 ans. Au début du XIXe siècle, les ferries coururent vers l'île de Lymington et de Portsmouth. Plus tard, les traversiers a vapeur ont opéré une route circulaire autour de Lymington, de Yarmouth, de Cowes, de Ryde et de Portsmouth. Lorsque les compagnies ferroviaires se sont impliquées, elles se sont concentrées sur deux routes directes, Lymington - Yarmouth et Portsmouth - Ryde. La propriété des traversiers a finalement passé de British Railways Board à Sealink UK Limited.

GRIMALDI FERRIES

Le Groupe Grimaldi, a été fondé en 1947 par les frères Grimaldi, l'entreprise commence ses activités dans le secteur du transport des marchandises.
En 1969, le Groupe démarre un trajet régulier entre l'Italie et l'Angleterre pour le transport de voitures Fiat destinées au marché britannique et obtient rapidement la confiance des plus grands constructeurs automobiles mondiaux.
Le rayon d'action des services offerts s'élargit rapidement au-delà des frontières d'origine et les trajets maritimes actuels effectués par le Groupe desservent aujourd'hui 130 ports dans 45 pays de la Méditerranée, Du Nord de l'Europe, de l'Afrique Occidentale, de l'Amérique du nord et du sud.

CORSICA LINEA

La Maritime Corse Méditerranée est une compagnie française privée de navigation maritime. Elle exploite ses liaisons sous la marque commerciale de Corsica Linea. Le 20 novembre 2015, le tribunal de commerce de Marseille décide du transfert des actifs de la SNCM à Maritime Corse Méditerranée (MCM SAS), une société créée par l'homme d'affaires corse Patrick Rocca, plutôt qu'à l'offre concurrente du consortium Corsica Maritima formé par des entrepreneurs de l'île. Ces derniers décident cependant de lancer une compagnie concurrente, Corsica Linea, qui commence son activité le 4 janvier 2016. Le 15 février suivant, ils rachètent finalement la majorité de MCM et la nouvelle compagnie est officiellement lancée le 3 mai.

CORSICA FERRIES

C'est en 1968 que la Compagnie de transport maritime corse est fondée par le bastiais Pascal P. LOTA ; elle est dénommée Corsica Line. Le ferry Corsica Express (600 passagers et 60 véhicules) effectue ses premières traversées entre la Corse et l'Italie. Il est le premier navire privé à relier la Corse et l'Italie. En 2004, Corsica Ferries devient le premier transporteur de passagers vers la Corse.
2004 voit aussi la mise en ligne du navire amiral Mega Express Three sur les traversées avec la Sardaigne. Mise en ligne en 2006 du Mega Express Four. Le seuil des 3 millions de passagers est dépassé, 2/3 sur la Corse et 1/3 sur la Sardaigne.

LA MERIDIONALE

La compagnie maritime marseillaise historique a fêté ses 80 ans en 2011. À l’origine transporteur de fret à l’international, ses activités ont évolué depuis sa création.
Elle opère désormais un service quotidien de transport de fret et de passagers entre la Corse et le continent, assurant ainsi la Continuité Territoriale dans le cadre de sa mission de Service Public. Elle dessert également depuis Marseille le port de Porto Torres, en Sardaigne, et ce deux fois par semaine, dans la continuation de son escale à Propriano en Corse.

Trois navires constituent la flotte de La Méridionale : le Girolata, le Kalliste et le Piana.

D'Ajaccio, de Bastia, de Propriano et de Marseille. 
À bord de nos navires, vous avez déjà un pied en Corse

MOBY LINES

Moby souhaite consolider son leadership sur le transport maritime pour les îles de la Mer Tyrrhénienne et développer son sigle sur de nouvelles routes et de nouveaux marchés. Depuis toujours à votre service pour vous offrir chaque jour, chaque saison, un style de navigation garanti depuis plus de 130 années de tradition et esperience dans le secteur des transports maritimes. Notre excellence est attestée par les certifications officiels du Registre naval italien du “Safety Management System”, système de qualité, sécurité et respect de l’e nvironement appliqué depuis 1994.

TIRRENIA

Tirrenia est une compagnie maritime de Sardaigne (Italie). 

Après la fondation de Finmare et le projet de rationalisation des services de navigation par l'Etat italien, à Naples, il est né Tirrenia, Società Anonima di Navigazione, situé dans le Palais Caravita di Sirignano. La tâche initiale consiste à fournir des services de passagers et de fret dans les zones de la mer Tyrrhénienne, de l'Afrique du Nord et de la Méditerranée occidentale, en exploitant une flotte de 55 unités de la flotte actuelle de compagnies maritimes.

TT LINE

Voyagez entre les plus grands ports nord-allemands de la Baltique Travemünde et Rostock ou de Świnoujście en Pologne au principal port de ferry dans le sud de la Suède, Trelleborg. Avec 6 navires modernes et jusqu'à 17 départs par jour, TT-Line relie les plus grands ports allemands et le port de Świnoujście à la ville suédoise de Trelleborg, la ville portuaire la plus importante de Suède. La fiabilité, la qualité, la précision et la sensibilisation à l'environnement - conformément à ces principes TT-Line offre un lien rapide, respectueux de l'environnement et bénéfique à travers la mer Baltique de l'Allemagne et la Pologne à la Suède.

ANEK LINES

La société a été fondée le 10 avril 1967 sous la dénomination "Compagnie maritime anonyme de Crète S. A." et le nom d'"ANEK LINES", avec pour actionnaires des gens simples, habitants de la Crète. C'est la première société de souche populaire, et l'idée de sa fondation est née de la nécessité d'améliorer les liaisons maritimes entre la Crète et la Grèce continentale.

La société est administrée par un conseil de 15 membres et emploie environ 1 800 personnes à bord de ses navires et à terre, dans ses services administratifs. Son siège se trouve à La Canée, dans des bureaux ultramodernes qui lui appartiennent et qui comportent un grand centre de conférence pouvant accueillir 500 personnes.

BLUE STAR FERRIES

Blue Star Ferries a été fondée en 1965 sous le nom de Strintzis Lines par la famille Strintzis de Lixouri, Céphalonie. La société a été rebaptisée Blue Star Ferries en 2000 suite à l'acquisition par Attica Enterprises d'une participation de 48% dans la société. Blue Star Ferries est une société sœur de Superfast Ferries, car les deux font partie du groupe Attica et ont eu des partenariats dans certains itinéraires, tels que Rosyth à Zeebrugge et actuellement Piraeus-Héraklion.

En 2006, Blue Star Maritime S.A. a acheté la compagnie de traversiers du Dodécanèse DANE Sea Lines.

Blue Star Ferries a construit deux navires de ferry-type à Daewoo Shipyards sur la Corée. Le premier ferry, nommé Blue Star Delos, a été livré dans les 10 premiers jours d'octobre 2011 et le deuxième, Blue Star Patmos en juillet 2012. Blue Star Delos est actuellement sur l'itinéraire: Le Pirée-Paros-Naxos-Ios-Thira et Blue Star Patmos sur la route: Le Pirée-Chios-Mytilini (Lesvos).

VIKING LINE

Une nouvelle ère dans le transport de passagers entre le continent finlandais, les îles Åland et la Suède a commencé vers la fin du printemps 1959. C'est alors que le premier véritable navire de la Baltique, le S/S Viking, a été mis en service pour Viking Line par un Nouvelle société appelée Vikinglinjen Ab, qui avait été créée à l'initiative d'un capitaine de la marine d'Åland, Gunnar Eklund.

Trois compagnies de navigation - Vikinglinjen Ab, Rederi AB Slite et Ålandsfärjan Ab (plus tard SF Line Ab) - ont bientôt commencé à travailler ensemble par le biais d'une société de marketing commune appelée Oy Viking Line Ab. Après que deux des sociétés holding aient cessé leurs activités, la société de commercialisation est devenue une filiale en propriété exclusive de SF Line. Aujourd'hui, elle opère sous le nom commercial Viking Line Abp et est la ligne de croisière et ferry leader du marché dans la Baltique.

COLOR LINE

Color Line représente plus d'une centaine d'années de trafic continu entre la Norvège et l'Europe. La société a été créée en 1990, basée sur le Kosmos-entreprises Jahre Line et Norway Line.

La société mère de Color Line, Color Group ASA (anciennement Color Line ASA), a été créée en 1990. Cependant, nos racines dans le secteur des ferries remontent à plus de 100 ans.

Il s'agissait de la fusion en 1990 de Jahre Line et Norway Line qui a conduit à la création de Color Line. Dans la même année la compagnie a étendu ses affaires sensiblement quand elle a repris le Fred. Olsen opérations de traversier.

Le premier M/S Kronprins Harald, construit pour Jahre Line AS, a entrepris son premier voyage d'Oslo le 2 mai 1961. Color Line a donc pu célébrer son quarantième anniversaire à Oslo-Kiel en mai 2001.

NORTHLINK FERRIES

Northlink Ferries est une entreprise publique écossaise de transport maritime. Elle assure le transport par ferry de manière quotidien entre Kirkwall, Lerwick et Aberdeen. Elle est détenue par David MacBrayne Ltd qui est détenu par le Gouvernement écossais. Avant 1999, le service de ferry entre Aberdeen et les Northern Isles était détenue par l'entreprise P&O. L'entreprise NorthLink Ferries est créée en 2006.

FJORDLINE

Fjord Line est une compagnie maritime moderne qui offre un transport sûr et confortable entre la Norvège et le reste de l'Europe. La compagnie se développe rapidement en raison du tonnage supplémentaire et de l'expansion des services pour les passagers et les transporteurs de fret.

Outre le trafic de passagers, Fjord Line transporte tous les types de véhicules utilitaires et de fret. Ces services sont gérés par les services de fret de la Fjord Line en Norvège et au Danemark. Fjord Line a été créé en 1993 et compte aujourd'hui environ 600 employés, dont 170 travaillent sur la terre à Bergen, Stavanger, Egersund, Langesund, Kristiansand, Hirtshals, Sandefjord et Strömstad et 430 travaillent en mer toute l'année. La main-d'œuvre augmente d'avril à septembre d'environ 150 employés. Fjord Line a des obligations cotées à la Bourse d'Oslo. Rickard Ternblom est PDG de Fjord Line depuis 2015.

MINOAN LINES

La Compagnie maritime MINOAN LINES (Lignes de Ferry Minoennes) est fondée en 1972 à Héraklion, Crète. Aujourd'hui MINOAN LINES est l'une des plus grandes Compagnies Maritimes d'Europe. Son développement va de pair avec l'histoire de la navigation maritime à passagers grecque (transport maritime de passagers) et par ce développement au fil des ans, la Compagnie MINOAN LINES a obtenu un certain nombre de réussites à démontrer, par lesquelles à la fois son profil et sa philosophie sont distingués, à savoir le renouvellement continue de sa flotte, l'opulence, les conforts, la vitesse, le service, même la sécurité des passagers.

SEALINK

Sealink était une compagnie de ferry basée au Royaume-Uni de 1970 à 1984, exploitant des services en France, en Belgique, aux Pays-Bas, dans les îles Anglo-Normandes, à l'île de Wight et en Irlande. Sealink transborde Horsa et Maid d'Orléans, Douvres, 1973.
Ports desservis par la compagnie incluaient: Dover, Folkestone, Newhaven, Southampton et Harwich pour des services au continent européen; Holyhead, Fishguard, Heysham et Stranraer pour les services à l'Irlande et à l'île de Man; Services aux îles anglo-normandes de Weymouth et de Portsmouth. L'île de Wight était également desservie par Portsmouth et Lymington.

SCANDLINES

Scandlines est le symbole d'une coopération historique et étroite entre le Danemark, l'Allemagne et la Suède depuis 1872.

Sous les noms Scandlines et Scandlines Helsingør-Helsingborg, trois trajets courts sont commercialisés avec une grande capacité et une grande fréquence et une vision verte pour l'avenir.

Le cœur de métier est de fournir un service de transport efficace et fiable pour les passagers et les clients de fret. 

L'objectif principal de toutes les activités de Scandlines est de créer de la valeur pour nos clients à bord des ferries ainsi que dans les boutiques de Scandlines.

FINNLINES

Finnlines a été fondée en 1947 en tant que filiale de Merivienti Oy chargée de gérer la flotte de cette dernière. La compagnie commença son service entre la Finlande et les États-Unis en 1948 avec trois navires à vapeur d'occasion. Ces navires s'avérèrent rapidement trop petits et 7 nouveaux cargos furent livrés dans les années 1950. Une ligne vers le Royaume-Uni fut ouverte en 1951. Dès 1962, Finnlines commença à transporter des passagers sur la ligne Hanko (Finlande) Travemünde (Allemagne) via Visby (Suède) grâce au ferry Hansa Express. Dès le début, ce ferry s'avéra être trop petit et le choix du port de Hanko comme terminus finlandais s'avéra peu judicieux.

DESTINATION GOTLAND

Destination Gotland AB est entièrement détenue par Rederi AB Gotland. Au nom du gouvernement suédois, nous exploitons le service de traversier entre Gotland et le continent suédois.

ST.PETER LINE

St. Peter Line (enregistré à Chypre) est le nom de la compagnie qui exploite des ferrys entre Helsinki, Saint-Pétersbourg Stockholm (depuis 2011) et Tallinn . La société a été fondée en 2010, les premières traversées ont eu lieu en avril de cette même année. En décembre 2010 St Peter Line a acquis le Pride Of Bilbao à Irish Continental Groupe pour un montant de 37.7 millions d'euros pour une nouvelle route entre Saint-Pétersbourg et Stockholm. En 2011, le premier voyage du deuxième ferry, le Princess Anastasia, a lieu le 31 mars, entre Stockholm et Saint-Petersbourg. Le premier trajet du bateau était un itinéraire St Petersbourg - Stockholm - Tallinn - St Petersbourg. Parallèlement, la compagnie maritime propose de passer jusqu'à 72h sur le territoire russe sans avoir besoin de visa.

TALLINK / SILJA LINE

Nous sommes le principal fournisseur de services de mini croisières et de transport de passagers de haute qualité dans la région nord de la mer Baltique, ainsi que le principal fournisseur de services de fret roulier sur certaines routes. Notre flotte de 16 navires nous permet d'offrir une large gamme de services et de départs fréquents. Grâce à notre récent programme d'investissement et de renouvellement de flotte, nous déployons actuellement certains des bateaux de croisière les plus avancés de la mer Baltique avec des installations ultramodernes, des possibilités d'hébergement améliorées, des grands centres commerciaux à bord et des services à bord de grande qualité, Établissant une nouvelle référence pour les normes de voyage sur la mer Baltique. 

ADRIA FERRIES


Fondé en 2004 avec l'objectif de devenir un chef de file dans le secteur du fret et du tramsport de passagers en liens avec l'Albanie, les propriétaires de l'entreprise ont fait en quelques années d'Adria Ferries une Société italienne spécialisée dans les liaisons maritimes entre l'Italie et le pays des Aigles, comptant aujourd'hui plus de 2,5 millions de passagers et 200.000 camions en 10.000 départs effectués dans tous les ports desservis par la compagnie.

SUPERFAST FERRIES

Le projet Superfast a commencé à se matérialiser en 1995 avec le déploiement de deux premiers ferries pour le transport de passagers et de voitures, sur la liaison Patras-Ancône. Ces ferries ont permis de réduire la durée de voyage de 36 à 20 heures et de définir de nouvelles normes en matière de transport maritime entre la Grèce et l'Italie. 
Aujourd'hui, Superfast Ferries exploite 4 ferries ultra-modernes pour le transport de passagers et de voitures, offrant des liaisons quotidiennes depuis les ports grecs de Patras, Igoumenitsa et Corfou vers les ports italiens d'Ancône et Bari, maintenant ainsi sa position de numéro un dans le transport de passagers pendant dix années consécutives.