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Pour tout savoir sur les navires en escales et les dates dans les cinq ports Normands, procurez-vous le Programme Escales 2020 au prix de 9 €uros. 88 Pages, photos inédites, news et historiques, fiches techniques. Numéro consacré à la compagnie " Croisières Maritimes & Voyages avec interview du directeur général.

Le programme Escales 2020 est disponible dans nos locaux, à l'office du tourisme du Havre et à le maison du patrimoine. Pour tout renseignements, merci de nous contacter.

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Escales fluviales 2020

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Informations

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27€

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* Pour un livret 2020 retiré dans nos locaux,

un livret 2019 offert.

(Dans la limite des stock  disponibles)

9,00 €

MSC s’engage jusqu'en 2030 avec deux nouvelles séries de navires

 

Les Chantiers de l’Atlantique ont signer ce lundi 20 janvier la plus importante série d’accords de leur histoire avec en tout 10 nouveaux paquebots en perspective et sans surprise la transformation en commande ferme des troisième et quatrième paquebots géants du type World Class. le futur MSC Europa a vu sa construction débuter le 31 octobre dernier à Saint-Nazaire en vue d’une livraison en mai 2022. Son premier sistership suivra en mai 2024. Quant aux deux autres, désormais confirmés, ils rallieront la flotte de MSC en 2025 et 2027. Le MSC Europa sera le premier paquebot réalisé en France fonctionnant au gaz naturel liquéfié. Il embarquera également un prototype de pile à combustible fonctionnant au GNL afin de réduire les émissions de CO2. Des petits paquebots à voiles, capables d’accueillir quelques centaines de passagers, devraient intégrer la future filiale luxe de MSC Cruises, dont les quatre premiers navires vont être construits pour des livraisons entre 2023 et 2026.  

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 Programme

Janvier 2020 

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Connemara

Récemment passé sous pavillon français, le ferry Connemara a effectué le 2 janvier sa toute première escale au Havre, où il est désormais positionné. Le navire vient seconder l’Etretat sur la ligne Le Havre – Portsmouth. D’une longueur de 187 mètres, il peut transporter 500 passagers et 195 voitures, avec un linéaire de 2250 mètres. Sorti des chantiers italiens Visentini en 2007, le Connemara fait partie d’une longue série de ferries à laquelle appartient notamment l’Etretat, exploité par Brittany Ferries depuis 2014. Avant d’être exploité par l’armement breton, il avait déjà été opéré en France sous le nom de Norman Asturias, affrété de 2011 à 2014 par LD Lines pour la défunte ligne entre Montoir et Gijón.  Affrété par Brittany Ferries à Stena en janvier 2018, le Connemara a d’abord été exploité sous pavillon chypriote entre l'Irlande et l'Espagne, via Roscoff. En novembre, le navire est passé au premier registre français, permettant selon la direction de Brittany Ferries la création de 111 emplois dont 25 officiers. Avant d’être affecté au Havre, il a assuré pendant quelques semaines la liaison entre Cherbourg et Poole, en remplacement du Barfleur parti en arrêt technique à Santander.

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Après les retards engendrés à la livraison des deux premiers navires de la classe Helios (AIDAnova et COSTA SMERALDA), Carnival Cruise Line a annoncé aujourd'hui avoir été informé par les chantiers Meyer Turku du retard de son futur fleuron, le MARDI GRAS, autre navire de cette classe. La première croisière du navire aura lieu le 14 novembre 2020 au lieu du 31 août. Les croisières précédentes ont été annulées, dont l’escale au Havre prévue le 8 septembre.

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L'ÎLE EST PRÊTE À VOUS ACCUEILLIR !

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Croisières Maritimes & Voyages

Astor  futur Jules Verne
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Brochures

Cruise & Maritime Voyages (CMV) entrera en 2021 sur le marché français avec un produit entièrement francophone. En 2021, la société transformera Astor en Jules Verne et l'exploitera sous la bannière Croisières Maritimes et Voyages.

Le navire naviguera vers le nord de l’Europe, la Méditerranée et la mer Noire. Une croisière au tour du monde est déjà prévue pour 2022. La durée moyenne des croisières sera d’environ 12 jours sur un navire de 550 passagers.

Le navire construit en 1987 quittera Le Havre et Marseille à partir du printemps 2021 et occupera une position clé sur le marché car il n’existe actuellement aucune marque de croisières contemporaine en France. Ponant propose un produit français actuel, mais dans l’espace ultra-luxe et d’expédition.

Auparavant, Croisières de France offrait un produit grand public sur le marché français, mais avait finalement été fermée par Pullmantur.

Basée au Royaume-Uni, CMV est présente sur le marché britannique sous la marque Cruise & Maritime Voyages. Elle exploite également la marque Transocean.

Source: Cruise Industry News

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9.00 €

Comme chaque année, notre Programme Escale est en vente dans les bureaux de notre association mais aussi à l'office de tourisme du Havre et à la maison du Patrimoine. Son prix de 9.00 €uros est inchangé depuis plusieurs années. Vous pouvez aussi vous le procurer dans la boutique de ce site. (Sac à terre). 

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La vague de Pub

Janvier 2020

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